Пацаны всем Бюджет 230, можно за эту сумму Сонату взять? Или лучше не стоит

[Сергей Широкий]

Пацаны всем доброго времени суток! Бюджет 230, можно за эту сумму Сонату взять? Или лучше не стоит?

 

[Armen Danielyan]

Город ?

 

[IZa]

Можно поискать, но без вложений вряд ли обойдется

 

[Татьяна Богомоловатриллер]

Присоединюсь к вышесказанному, без вложений вряд ли

 

[Анна Кудряшова]

Казань или Самара

 

[inspektor]

Вложении на какую сумму?

 

[Artsite]

Ну вот смотри, моя машина пригнана из Казани, взял я ее за 220, через 10 000 км застучал мотор. Ремонт: Шлифовка коленвала 3000 р, шатун и ремонтные вкладыши 9000 р, прокладки и кольца поршней 7000 р. Работа бесплатная, так как делаю все сам кроме шлифовки.

 

[tobish]

А там зависит от машины, возможно и получится найти за эти деньги с без особых косяков. тем более там их побольше в продаже, чем тут у меня в Крыму. А так машина классная.

 

[Наташа Слински]

Вот и я думаю лучше ее взять, чем например калину или приору

 

[Анжела Протасюк]

Если выбирать между калиной, приорой и сонатой, я бы даже не раздумывал. Из личного опыта, по комфорту она переплюнула Mazda 3 2007 г.в, Hyundai Getz 2006 г.в. Не смотря на ремонт, я машиной очень доволен

 

[Гулия Азнагулова]

На что стоит делать упор когда ее смотришь?

 

[SlavaCD]

. Желательно хорошо послушать мотор, чтоб никаких стуков не было, визуально осмотреть его, чтобы нигде ничего не текло. Дальше можно обратить внимание на номер двигателя, особенно если будешь брать американскую сборку с двигателем 2.4. Чтобы номер и модель соответствовали с тем, что в ПТС. Бывает так, что 2.4 умирает, а его ремонт очень дорогой, и его меняют на 2.0, визуально, если не посмотреть модель ты их не отличишь, Модель двигателя 2.4 G4JS, а 2.0 G4JP, обращай внимание, чтобы потом не было косяков с оформлением. Если будешь брать с автоматом, проверь уровень масла и цвет в АКПП, после того как проедешь, на прогретой машине гоняешь селектор по всем положениям, потом ставишь в положение N и на заведенной вытаскиваешь щуп, масло не должно быть слишком грязное, не должно иметь запах гари, уровень должен быть на отметке "HOT". по ходовке оценить можно шаровые, особенно верхние, если нижняя меняется как на нашей 9-ке, то верхняя должна меняться в сборе с рычагом. По кузову не знаю, что можно сказать, так как не нашел в слабых мест по кузову. В принципе больше не знаю даже, что в ней еще можно посмотреть.

 

[Дэвид Мчедлишвили]

Расход у нее вообще сказка, что бы там не говорили, у меня американская сборка, вместо 2.4 стоит 2.0, расход на трассе 8л, по городу 10. У меня лада жрала больше)

 

[Ольга Павлюченко]

Спасибо за совет буду смотреть)

 

[Денис Попов]

Давай, удачи в покупке. Если поискать, то я думаю можно найти за эти деньги достойный вариант)

 

[Red Doctor]

вроде наоборот впереди верхние шаровые меняются, а нижние задние только с рычагом

 

[Анастасия Кочеткова]

не буду врать, я сам их не менял, но много раз натыкался на форумах, что после замены верхней передней шаровой, она начинает болтаться

 

[SlavaCD]

я тоже это видел. Там типо 1 раз меняется норм, а если уже второй, то начинает болтаться. Сам тоже не сталкивался, сейчас просто встал вопрос о реанимации ходовой, так верхние по бьются по каталогу, а нижнее-нет. Вообще с мастером на сто разговаривал, он говорит "подобрать и поменять можно все, но насколько хорошо оно сядет-вопрос". Так же хотел я схитрить с подушкой двигателя. Поменял только сайлент в опоре-осталась небольшая вибрация на ней ралке/парковке, но это всяко лучше, чем у меня был скрип на всю машину)

 

[Марина Максимова]

кореш рассказывал как в 3 точках такую шаровую приваривали, и она ходила долго и счастливо

 

[Олексійко Пазюра]

странно, тут на рисунке она вроде есть, от заднего рычага, а в екзисте выбивает переднюю шаровую

все очень интересно пока не попробуешь-не узнаешь